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后勤物流公司面临的税收问题及对策。

伴随着电子经济的兴起和国际商务的频繁往来,物流行业迎来了爆发式增长。可以说天上、地上、水里都在跑,再也没见过物流的消息了。
物流业的高速发展,在面对税收时,也有些头疼。税收压力主要表现为:

后勤物流公司面临的税收问题及对策。插图
一、物流公司人力成本高。
在物流行业中,员工工资、劳动报酬的比例较高。比如司机的运输费用,工人的装卸费用等等,有些物流公司的人力成本高达企业的40%-50%。
2.一些支出不能取得相应发票,无法抵扣进项。
后勤企业的进销存构成为燃料、车辆保养、各种场地(停车场、仓库等)的租赁费。但是像货运司机、搬运工人等这些人工成本一般情况下都很难取得增值税专用发票,车队加油有时也是买一些私油,也得不到发票。
三是物流公司本身的税率较高。
对于物流企业,运输增值税税率为9%,物流辅助增值税税率为6%,开票品目的业务范围也要分别开票,对应不同的税率,否则默认为9%。如果有股东分红,那么公司25%的所得税就是20%的股东分红税。
若无适当的成本及进销存,一年的收入,要扣除将近一半的税,这是谁顶得住啊!
对策:进入园区后,享受税收优惠政策(不需要实体入驻)
个体工商户:享受核定征收政策,免缴企业所得税和个人所得税,增值税按小规模纳税人1个点征收,个人经营所得直接核定。总税率约为3%。
税收优惠返还:主要针对综合税负较高(年纳税500万以上)的企业
登记为有限责任公司,合理承接业务,享受总纳税地方留成部分的优惠政策。
增值税地方留成50%,奖励50%-80%的企业;企业所得税地方留成40%,奖励50%-80%的企业。
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